Il faisait beau, ça semblait bon le sable chaud.. heu, l’herbe chaude, pas un pet de vent… au court d’un virage un peu haut, j’ai perdu le contrôle et big « badaboum » comme dirait une célèbre rouquine.
Le 3DX au tapis.. Il fallait bien que ça arrive, après ses 36 voles sans soucis… Mais ce qui m’inquiète le plus, c’ets que je n’ai pas compris ma bêtise, ou plutot, quelle bêtise j’ai fait (je vais pas incréminer le matériel (même si ma DX6i fait partit de la série des deffectueuses), mais le pilote que je suis. j’ai peut être eu trop confiance, malgré ma jambe droite qui tremblait comme à son habitude.
Bilan casse, au premier coup d’oeil, le tube de queue, les deux pales, un pied de pale, l’axe rotor, surement un roulement dans l’anti-couple, une dent qui a sauté sur la roue moteur et la barre de bell légèrement tordue. J’ai toutes ces pièces par avance, sauf le pied de pale et le roulement… donc quelques jours sans pouvoir voler, le temps de démonter, vérifier que rien d’autre est en vrac, faire la commande et remonter…
Edit : le boitier d’anti-couple est mort, le support des roulements interne est cassé et un des deux roulement à explosé…
Ca tombe bien d’une certaine façon, je dois renvoyer ma DX6i en Belgique car c’ets une mauvaise série et il y a un problème de conception. Vu que je ne peux pas voler pour au moins deux semaines…
Le tube de queue, tordu vers la droite. Non, c’est pas une déformation optique…
La dent qui à sauté sur la couronne moteur…
La pale cassée à sa base et le pied de pale cassé.
La rotule d’anti-couple à sauté lors du choc…
Commentaires récents