En cette belle journée de samedi, j’ai rien toruvé de mieux que de rester enfermer… pour démonter et remonter une bonne partie de mon 3DX, suite à mon crash. J’ai constaté surtout de la casse en plus que ce que j’avais vu au premier coup d’oeil. J’ai donc du commander des pièces que je n’avais pas en stock.
Bref, j’ai commencé par changer l’axe de rotor qui était tordu. Je n’avais jamais fait cette tache au préalable (mon hélico étant arrivé monté…). Ce fût plus facile que je ne le pensais, bien qu’il faut faire attention à ce que l’on fait, mais avec la documentation, tout roule… sauf qu’après le remontage, je me suis rendu compte que ma roule libre au niveau du rotor était trèèèès trèèès dur : il fallait presque forcer pour que ça tourne. Aucune soucis dans l’autre sens, c’est pas l’axe qui coince.
En démontant une nouvelle fois l’axe, je me suis rendu compte que ça se passait au niveau d’une vis+écrou située au dessus de la roue libre : si elle est trop sérrée, la roue libre se bloque… Il faut donc éviter de tout trop sérrer et surtout, ne pas oublier le frein filet. Si l’écrou saute lors d’un vol, c’est le crash assuré !
Voici une photo montrant cette vis et son écrou, en bleu.
Au passage, noté sur la flêche orange : une tigée filetée avec un boulon au bout : c’est pour éviter le frottement de la canopy sur le servo.
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